Перетягування надувного завжди є гарною альтернативою для розваг з друзями або дітьми. Це веселий досвід, який може врятувати день у випадку, якщо ми не маємо належних умов для практики вейкбордингу або катання на лижах. Далі ми збираємося пояснити вам, як робити безпечне перетягування надувних човнів .

Вам знадобляться:

• Моторний човен або інший моторний човен
• Мотузка
• Надувні

Вам також може бути цікаво: Яка швидкість для катання на водних лижах?

Важливо зачепити надувну рейку з мотузкою, що підходить для цієї ємності, тому різні струни матимуть різну товщину, а опір матеріалів не буде однаковим для всіх, ці варіанти змінять одночасно ціну на мотузку. Довжина струн рухається від 15 до 18 метрів, мотузка довше, ніж зазвичай, дає більшу швидкість надувному, коли вона вислизає зі сліду, викликаючи більшу напруженість і більш ймовірність розриву, не дотримуючись умов.

2

Канат для надування від одного до двох чоловік повинен протистояти тязі близько 1100 кг, для трьох або чотирьох осіб бажано опір близько 1900 кг, а для надувних п'яти і більше людей зазначений опір каната приблизно 2200 кг.

3

Ми також радимо прив'язувати мотузку до спеціальних гачків надувних човнів таким чином, щоб ми проходили всю мотузку всередині марлі і це одночасно через отвір гака. Таким чином, ми забуваємо створювати у мотузці ультра жорсткі вузли, які в майбутньому стануть для нього слабкими місцями.

4

Що стосується пілотування човна або іншого човна для керування надувними снарядами, важливо, щоб напруга в мотузці ніколи не втрачалася, навпаки, вона може бути порушена. Отже, ми будемо спостерігати в кожному з поворотів, чекаючи, поки надувний човен досягне центру сліду, щоб почати свою чергу в протилежному напрямку.

5

Ми радимо повністю видалити газ з човна, якщо ми зрозуміємо, що мотузка повністю втратила напругу, щоб уникнути тяги.

6

Необхідно також стежити за виходами води і після того, як вершник впав у воду. У випускних отворах води бажано, щоб вершник акуратно просунув вагу назад, щоб запобігти потраплянню вперед, перенесення води і великому тиску, що може спричинити поломку матеріалу.

7

У другому випадку, коли ми перетягуємо надувний без будь-якого вершника на ньому, це звичайно занурюється в деяких випадках, як правило, ми будемо дивитися, де вершник знаходиться у воді, не звертаючи уваги на надувний, що ми маємо позаду.

8

Після того, як він затонув, оболонка або мотузка може бути розбита сильним тиском води на передній тязі канату.

Поради

• Я також закликаю вас спробувати перетягнути одночасно два надувних елемента з мотузкою до кожної планки, щоб уникнути постійних зіткнень матеріалу. Це цікавий досвід з більшим ступенем складності для пілота.